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日本最早的铁道于1872年开通，区间为东京（新桥）至横滨（樱木町）。最初，这条铁道线上行驶着从英国进口的蒸汽机车，而这一让当时世人惊叹的事实，是一个已载入史册的划时代事件。可是，知道电车是何时出现的人却很少。那是1895年的事，东洋电机制造株式会社，http://www.toyodenki.co.jp，京都电气铁道会社在京都站至伏见之间运营的有轨电车，是日本最早出现的电车，这象征着日本城市交通近代化的开端。自那时起，日本的铁道技术取得了惊人的进步，电车车体及轨道的国产化也得以迅速发展。但是，电车的核心部分即牵引电动机及控制装置等主要的电气设备，当时依然需要依靠进口产品。这种状况下，1914年爆发了第一次世界大战。在 “军需景气 ”的沸腾中，日本的电气铁道虽然也显现出兴隆的景象，东洋电机制造株式会社但关键的电气设备的进口，也陷入中断状态。因此，不靠进口，独立制造车辆用电气设备的形势，深深地影响了日本的铁道行业及财界、产业界。
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