该公司以贝鲁特-拉菲克哈里里国际机场为枢纽，经营至中东，欧洲和非洲等地的航线中东航空表达了加入天合联盟的意愿中东航空于2012年6月28日正式加入天合联盟由英国海外航空（BOAC）提供营运及技术支援，于1946年1月1日，由3架de Havilland DH.89A Dragon Rapides飞机正式开始营运，首条航线是来往贝鲁特与尼科西亚；稍后亦开办伊拉克，埃及及叙利亚的航线2架DC-3飞机加入机队泛美航空取代英国海外航空成为中东航空的最大股东持有人引入一架Vickers Viscount飞机，并于1957年6月租赁首架Avro York货机为数4架的哈维兰彗星4C型客机陆续投入服务中东航空与Air Liban合并，法国航空持有30%的股份，初期名称为Middle East Airlines Air Liban中东航空亦接管黎巴嫩国际航空（Lebanese International Airways），并引入卡拉维尔客机（Sud Aviation Caravelle）以更新机队；同年4月，3架波音720B投入服务，1966年1月租赁一架维克斯VC10型飞机，1967年11月引入波音707-320C但很快就回复过来美国航空转赠一架康维尔CV-990A客机予中东航空，恢复营运一架波音747-200B客机飞行贝鲁特至伦敦航线服务因黎巴嫩局势不稳，中东航空营运再次中断，直至1990年局势平定后才告恢复空中客车A310投入服务，稍后更多空中客车的飞机（包括A320，A321，A330等）加入机队以色列终止对黎巴嫩为期8周的航空制裁，4日后（9月11日），中东航空恢复所有原有的航班升降同时准备与其余6间阿拉伯地区航空公司组成地区联盟，他们在贝鲁特股票交易市场（Beirut Stock Exchange，BSE）的股价将有10-20%的浮动，并打算私有化是最大的股权持有人共有雇员2,437人。
