该中心通过广播电台不断向机动车司机播放各地的交通状况，道路状况以及气候条件,有时还播放少量文娱节目信息中心还提供提供日本各地区旅游景点，美食购物，酒店住宿，产业特色，主要交通等最全面最深入的信息服务地铁，铁路，航班等交通出行信息有何疑问或建议，也可以在此留言！同时,该中心还进行道路交通信息电话咨询服务文娱节目等车流量大，但车速可以很快而事故较少发生，展示着当代日本社会的效率和社会生活中人与人之间的互相信任与默契一些细节和几件小事让记者感动发现交通信号灯的变换是有规律的，一个区域内的交通信号灯互相关联，受同一程序整体控制也极少出现车流停滞在两个路口中间的情况当信号灯是圆形绿灯而非绿色箭头的时候，转弯车可以在避让对面驶来的直行车和行人的前提下通行直行车无所顾忌地飞驰而过，转弯车确认安全后伺机穿插的紧凑景象，充分展现着规则和默契所带来的效率车速很快的时候也常常是车贴着车，还有很多摩托车贴着汽车行驶，看上去很危险，其实很安全，大家彼此相信谁也不会乱晃方向盘在日本开车，随意蛇行是最危险的，因为没人会戒备你的这种行为大概３到４秒，因此司机们常常...很多车辆会选择加速通过，因此信号灯由黄变红的瞬间一般也会被一两辆车利用起来其实不然，日本没有闯红灯摄像头的这个事实应该能说明一些问题但是在需要的时候立刻出现，应急方案很到位看到８名警察分散在路口各处，口含哨子，手舞指挥棒，完全按照信号灯的程序疏导交通，车辆和行人丝毫不乱没有应急车道，然而警车在堵车时依然能够顺利前进最初想这不是徒劳吗？随后发现车辆纷纷向两侧紧贴，警车很快...提醒后车减速加之很多道路弯曲狭窄导致视野有限，所以靠边停车的唯一信号是...而非转向灯，否则真正转弯的车辆会以为转弯线拥堵而跟在后面排队也便于后车迅速作出并线超车等反应所以相互包容和礼让是必须的不会用喇叭责怪和催赶。▉
