新型液流电池除了在价格和行驶里程上具有显著优势外，还比目前汽车上使用的电池更加安全，更容易融入汽车设计中去。
首款QUANT e-Sportlimousine原型车中搭载了体积为200升的电池仓，储容量为120千瓦时。该车在低负载条件下，百公里能耗约为20千瓦时。公司表示，今后有望将电池仓的体积扩充至800升。
为了让两种液体不会混合在一起，研究人员采用了液流体动力学中的层液流技术将它们放置在容器中。 电解质存储会跟电池本身分开，有两个槽装着电解质，NanoFLOWCELL液流式电动汽车官网这意味着电池的大小可以轻易控制，只要改变槽的大小就可改变电池的尺寸。发电量也会从几千万到几兆瓦不等。
液流式电动汽车是由欧洲列支敦斯登的NanoFLOWCELL公司研发的采用液流电池技术的电动汽车，被命名为QUANT e-Sportslimousine，液流电池动力系统能够支持该车行驶400-600公里。
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