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2011年是国家、陕西省、西安市第十二个五年规划的开局之年，西安国际港务区的总体工作思路是：在省委、省政府和市委、市政府的领导下，深入贯彻省委十一届七次全会和市委十一届九次全会精神，紧紧围绕 “大建设年 ”这个主线，依托三大支撑平台，西安国际港务区，http://www.itl.gov.cn，围绕六大百亿产业组团，东联西进、南下北上，主动与天津港、霍尔果斯口岸、榆林能化基地物流园等国内九大港口及商贸物流节点区域确定战略合作伙伴关系，全力抓好运营、征迁、融资、招商等十个方面的重点工作，确保各项工作更上新台阶。
自2008年6月重新组建以来，在陕西省委、省政府和西安市委、西安国际港务区市政府的正确领导下，西安国际港务区管委会坚持 “5+2、8+4、白加黑 ”的工作精神，发扬埋头苦干、真抓实干、敢闯善干的工作作风，打破常规，攻坚克难，夜以继日地开展工作。按照 “先建内陆港、后建开发区、再建东部新城 ”的发展战略， 园区建设已经取得可喜成绩，引起了社会各界的广泛关注。
西安国际港务区位于西安主城区东北部灞河与渭河之间的三角洲地带，规划控制区面积120平方公里，规划建设区面积44.6平方公里。园区规划形成六大功能主轴（绕城高速-北三环路、西禹高速、规划机场高速联络线、草临路、纺渭路及港务西路），八大功能分区（集装箱作业区、综合保税区、国内贸易区、综合服务区、西安国际港务区，http://www.itl.gov.cn，居住配套区、应急物流园区、产业转移承接区、城乡统筹建设区）。园区通过将沿海的港口口岸服务功能内移至西安，借助西安铁路集装箱货运中心站、西安综合保税区、西安公路港的功能叠加效应，实现公（路）、铁（路）、空、海等多式联运的便捷、高效运转，从而有效发挥西安的交通枢纽优势，提高物流效率，降低物流成本，以大物流带动服务业的大发展，推动产业聚集和提升。西安国际港务区的产业发展定位是建设 “中国最大的国际型陆港和黄河中上游地区最大的商贸物流集散中心，西安国际港务区；打造现代服务业新城 ”。
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