2001年，支队在总结几年来创建安全村的工作经验的基础上，认真对照省文明办、省综治办等部门下发的关于创建安全村的要求，多次派出工作组，深入基层，对各地安全村的建设进行检查评比，查漏补缺，进一步巩固、吉安市公安局交通警察支队，http://www.jagajj.gov.cn，深化了交通安全村的建设，经过几年的努力，我市的交通安全村创建活动取得了可喜的成绩，2001年底，经总队验收，我市新干程家、永丰模源、泰和黄冈、万安下造被评为全省交通安全示范村。
1998年支队在全区范围内举办了交通安全知识竞赛，竞赛队伍由各县市公安局交警大队选派两名民警、各县市的交通安全示范村村民一名组成，经过激烈角逐最后峡江县取得了竞赛第一名。
1997年以来，支队主动与市直主要新闻媒体（如吉安电视台、吉安市公安局交通警察支队吉安广播电台、井冈山报、吉安晚报）联系，取得了他们的有力支持，专门开辟了交通安全宣传专栏，定期或不定期地播放交通安全宣传标语、安全知识以及相关的新闻报道，并结合交通安全大检查、交通秩序整治行动、春运交通安全管理等活动开展了多种形式的交通安全宣传活动。
从50年__始，交通管理部门利用幻灯、编写儿歌宣传交通知识，在火柴盒、雨伞、纸扇上写标语宣传交通法规。
经过几年的努力，支队机关1995年被省公安厅交通管理局授予目标管理 “优秀达标交警支队 ”；1996年被省公安厅授予全省公安交警系统目标管理 “达标单位 ”；1997年、1998年、1999年、2001年被省公安厅授予全省交通管理 “先进单位 ”；2003年2月获得 “2002年度全省公安厅交通管理综合考评第二名 ”。1998年2月还被吉安地委、行署授予 “井冈之星 ”双文明窗口。2000年泰和县文田中队被公安部评为全国创建平安大道 “先进集体 ”，吉州大队的史江涛被评为 “先进个人 ”。1994年2月，吉安市公安局交警大队民警郭兴仕被公安部授予 “全国优秀人民警察 ”称号，1995年4月，吉安市公安局交通警察支队，http://www.jagajj.gov.cn，又被省政府授予 “省劳动模范 ”称号，并荣立二等功一次。1998年10月，吉安市公安局交警大队民警陈心华被省委组织部、人事厅授予 “江西省人民满意公务员 ”称号，1995年10月，吉水县交警大队的王迪明被共青团吉安地委等单位授予首届吉安 “十大杰出青年 ”称号，2002年7月，支队孙劲松__荣获 “江西省十大青年执法标兵 ”称号。全支队共有21人次荣立三等功，30多人次被评为省、地（市）级先进个人及荣誉称号。
为了适应国家经济建设迅速发展的需要，营造良好的交通安全畅通环境，地区交管部门注重不断提高自身建设。1950年至1986年，吉安地区交管人员从3人发展到136人。此时的队伍建设，主要是采取短期专业训练和在职业余教育相结合的办法，边干边学，吉安市公安局交通警察支队；使职工树立全心全意为人民服务的思想和逐步掌握交通管理知识，以适应工作需要。
社会主义市场经济的发展，交通运输业的体制发生了重大变化，公有制经济和民营企业并存，对驾驶员的管理随着也改变以往的管理模式，一些公有制运输企业推行经济承包责任制，交通安全与经济挂钩，交通管理采取建立安全小组，上安全课，每年对驾驶证进行交通安全审验，通过新闻媒体对广大驾驶员进行安全教育，职业道德教育。
二、驾驶员培训和管理逐步走向正规化
1983年改革开放初期，吉安地区机动车总数为19222辆，1992年增加到30630辆，1999年增加至114522辆，2000年增长到134776辆。2003年，全市机动车数量达到21万辆。
新中国成立以来，吉安地区和全国各地一样，随着国民经济的迅速发展，特别是党的改革开放政策的全面推行，道路交通管理工作也不断加强和改革，交通管理机构逐步完善，现代化管理手段和管理技术不断得到提高。
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