韩亚航空是中国 mdash;韩国航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在中国、韩国两个国家间的航空市场上，韩亚航空占据领导地位，拥有的市场占有率领先大韩航空的市场占有率。韩亚航空经营仁川至哈巴罗夫斯克(伯力)及萨哈林岛(库页岛)的定期航班服务。韩亚航空是唯一一家提供往返上述两个地方的班机服务的航空公司。
韩亚航空公司以仁川国际机场为大本营。韩亚航空国内客运航线通往15个目的地；国际航线延伸至17个国家，韩亚航空官网，http://flyasiana.com，80余个目的地；货运航线服务16个国家，20余条航线。货运服务方面，因仁川机场地理位置亦特别受益，韩亚航空的总收入之中，货运服务占相当重要的额份。韩亚航空公司拥有良好的安全飞行记录、优良的机内服务、并拥有世界上机龄最短的机队之一。韩亚航空主要目标是为乘客提供最高的安全性和服务标准。曾获得《世界航空》(Air Transport World)的 “2001年乘客服务奖 ”。2005年和2006年获得Global Traveller评出的 “最佳机舱服务奖及乘务员奖 ”。Skytrax评为2007年度五星级航空公司(全世界只有六家航空公司获此荣誉) 。
2002年韩亚航空引入PROS收入管理系统联机使用。韩亚航空官网韩亚航空亦透过更多使用网上订票服务，减少分销成本。由于城市之间的高速铁路在2004年投入使用，韩亚航空大幅削减无利可图的两条有关国内航线服务。与此同时，韩亚航空还与其它航空公司建立新的代码共享伙伴关系，并成为Star Alliance的正式会员。这些措施令韩亚航空的处境大为改善，2002年韩亚航空取得盈利1，941亿韩圆(折合16，480万美元)，脱离2001年严重亏损3，848亿韩圆的困境，而且利润几乎是大韩航空宣布的盈利的一倍。2003年伊拉克战争危机引起的油价上涨，韩亚航空的灵活性接受另一次考验。韩亚航空在2002年后期，就采购了下年首季所需航空燃油的36%。在朝鲜半岛，朝鲜与美国之间迅速升级的战争论调，使韩亚航空进一步增加燃油套期保值量。
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