比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。其宗旨是：BUILD YOUR DREAM前电池起家前前比亚迪创始人王传福，以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位门外汉的角色。正是利用了自主知识产权的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。前前物价低廉的民用车前前比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的福莱尔微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。 比亚迪主攻的是5万元以下的微轿市场，目前这个细分市场的竞争非常激烈，已经历了多次价格战，但比亚迪还是在今年率先把价格下调，证明了民营企业在价格上的竞争力和灵活性。前前销售车辆前前目前在市面上销售的比亚迪汽车有福莱尔，F0,F3,及F3-R等。 前前1.福莱尔，按照排量的不同分为0.8l、0.9l、1.1l三个车型。 前前0.8l和1.1l两款车都是搭载了淮海自主研发生产的hh465q系列发动机 前前38.5/5200的额定功率和83/3000-3500最大扭矩输出分别比0.8l车型高了9kw和11nm。前前机体部分直列四缸的设计动力输出较为均衡运行时的节奏感和稳定性相对0.8l的三缸设计提升幅度较大。前前
