公司主要从事全挂车，半挂车及零部件制造，销售和技术开发占地面积二百余亩，生产厂房一万两千平方米，共有员工二百余人，具有一流水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，采用先进的生产工艺和优质原材料及零部件，以可靠的质量保证体系，最大限度的满足用户需要，真诚地为用户提供先进的，高质量的系列专用挂车总经理张以省先生携全体员工热情欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临宝华公司洽谈业务先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观，且严格按照质量体系文件要求采购，检验，使用，保证了整车的良好性能纵梁采用平直式或鹅颈式纵梁采用自动埋弧焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体
悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性硬度，用来支承载荷减缓冲击
②厢式半挂车产品特点：
整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观，且严格按照质量体系文件要求采购，检验，使用，保证了整车的良好性能纵梁采用平直式或鹅颈式纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体具有较强的刚性硬度，用来支承载荷减缓冲击用途广泛，已成为中，长途车辆的首选车型所运输货物的适用性强根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析，科学设计，合理分载凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯形，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点；
车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械，大型设备和钢材等；
采用三轴平衡式，双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等
二氧化碳气体保护焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观高质量的钢结构，被广大用户广泛采用，主梁结构变截面设计，结构合理，自重轻，承载能力大，操作简洁，采用12把集装箱锁，可同时运输两个20英尺集装箱或者一个40英尺，45英尺等标准装箱，功能齐全
工艺精良，主要部件采用先进设备加工而成，纵梁由全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴，钢板簧的精确装配
车辆经过预处理，整车喷丸，底漆处理，面漆喷涂四道工序
车桥，轮胎及其它配套外购件均为国内外专业生产厂家所生产的知名产品矿石，建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输效果根据车辆承载质量要求，进行有限元分析，科学设计，合理分载，同等货载下，有效降低产品自重工艺制作先进，厢体采用强度高的冷瓦楞钢板，无骨架结构，厢体高低多样选择，装贷空间大，缸举升，另配自救缸，具有多拉，重载等特点，可选择左右
单缸，左右双卸不同的卸货方式，操作方便，有效满足用户的多样化，个性化要求这种车在长途运输中常见，城市里很难见到，它们之间的连接是普通货车尾部挂钩与挂车的挂环连接降低油耗，从而降低运输成本。
梁山宝华专用汽车制造有限公司：
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