内宣部分
5、媒体监测
4、了解媒体方向推荐
不再需要纠结于稿件的格式，只需要重视新闻的内容、图片的质量，剩下的交给CANA去解决。
当发生航班大面积延误、撤侨包机、救灾飞行等情况时，特别是特殊的情况在特殊的时间段发生时，民航稿盟，http://www.cana.org.cn，媒体急需了解民航信息，但因为信息沟通有断层，导致民航准备好的信息没出口。企业通过CANA发稿后，不管是否节假日，不管有多晚，都可以在第一时间让数千家媒体知晓第一手的信息。
2、365 times;24小时保持与媒体的沟通
截至2011年6月26日，CANA共有1800余家媒体的数据，进入CANA的民航企业稿件可以快速的被这些媒体阅读！媒体数量仍在不断增加之中。
外宣部分
民航稿件联盟CANA于2011年6月22日面向中国民航实体企业试运行。
航联传播将利用5年的时间，利用CANA平台帮助中国民航实体企业与中国媒体建立起更紧密的联系，协助中国民航实体企业做好外宣、内宣与公关服务。
教育，政府组织，政府，民航稿盟官网：http://www.cana.org.cn
