对此，当时大和运输的社长小仓昌男(Masao Ogura)提出了“小宗化”的经营方向，认为这是提高收益的关键。在日本，大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓，在马路上到处可见宅急便在来回穿梭。与邮局寄送最大的差别，是邮局仅能在平日上班时间亲自到邮局或是邮政代办所付费寄送，宅急便是可以到包括便利商店等代收通路，或是打电话请宅急便直接到家里收取包裹。该年，在宅配便的业界中，宅急便的市场占有率已达40%，位居日本运输第一位的日本通运的“信天翁便”只占...
