意大利航空在2001年起正式成为天合联盟（skyteam）的主要成员，同时也在米兰股市上市。从2004年起，正在重组中的意大利航空集团分为两个部门营运：AZ Fly 操作所有航班业务，AZ Servizi 则承担所有地勤任务。2008年3月17日，法国航空斥资91亿元欧元，并购意大利航空，意航董事局通过接受法航并购，意大利航空，http://www.alitalia.com，但法航必须获得意大利工会、政府、股市监管当局及欧盟反垄断委员会同意并购。由于意航工会已表明反对法荷航空集团早前出价1.39亿欧元（近17亿港元）的收购方案（包括取消某些短途航线以换取新增长途航班，以及裁员逾2000人等），因此与法荷航空集团（Air France-KLM Group）的收购谈判已破裂。意航曾平均每日亏蚀130万欧元（逾1400万港元），还欠下酒店及膳食供应商大笔债务。意航欠债已多达132亿港元，全靠政府贷款苦苦支撑，于2008年被迫申请破产保护，并于同年8月22日宣告破产。经重组后，意大利航空意航于2009年1月恢复运作。
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