天马航空是巴西最大的航空公司，主要经营由圣保罗往返巴西各主要城市的国内航线，与部分南美洲邻国城市的短程国际航线以及购入新的大型长程客机，开始经营中长程国际航线，而逐渐转型成为一家国际航空公司刚开始时只是一家由十名年轻的空中出租车（air taxi）飞行员一起设立的小公司将新公司命名为玛瑞利亚空中出租车（Taxi Aereo Marilia，TAM）包括四架西斯纳（Cessna）180与一架塞斯纳C-170，在帕拉拿州（Paran），圣保罗州与马托格罗索州（Mato Grosso）之间载运货物及乘客所以对于航空服务有相当程度的需求一名农场主人奥兰多欧美托（Orlando Ometto）买下该公司50%的股份，以支援日渐扩张的农场生意最后掌握了该公司100%的股权也在1966年将公司总部由原本的玛瑞利亚搬迁到圣保罗州的首府圣保罗市，业务也由原本的空中出租车服务逐渐转变为以包裹运输为主航空公司经营状况并无起色甚至逐渐恶化但是在他的整顿之下公司业务开始回升，并在次年（1972年）取得半数的股权，因而成为该公司的新拥有者TAM-Transportes Aereos Regionais（天马区域航空运输）设立，是今日的天马航空最直接的前身主要提供周遭省份客运服务的航空公司并在接下来的十年间透过合并等方式扩展服务范围，成为一家以圣保罗孔戈尼亚斯国际机场（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SGSP）为枢纽机场，航线遍布巴西全国的航空公司天马航空首次飞航圣保罗到美国佛罗里达州迈阿密的航线，这是该公司成立以来第一次飞出南美洲大陆开始经营圣保罗至巴黎的航线，使得该公司得以正式升格成为一家国际航空公司公司规模大幅缩减之后，天马航空一举跃升成为巴西最大的航空公司但是在2007年时合并了巴西航空的廉价航空集团巴西高尔航空（Gol Transportes Areos）亦加入了代表巴西的黄，绿二色意指...成为该联盟的第27个成员TAM也扩大了常旅客计划，称为Multiplus Fidelidade即多用途诚信计划商店，旅行社和银行等签订合作协议，吸引更多客人乘坐TAM 的航班智利航空公司(LAN Airlines)TAM共同宣布开始合并，将成立LATAM 航空集团，双方分别占股29.3%和70.6%，两家公司合计拥有40000员工，280多架飞机，成为拉美最大的航空公司巴西，智利与美国的市场监管部门，巴西，西班牙，德国，意大利与根廷等的反垄断机构及两家公司股东们的批准疑违背反垄断法，智利法院中止了LAN-TAM合并，这对LATAM 航空集团的成立，形成障碍。
