在波兰文中，Polskie Linie Lotnicze解作...而LOT则解作...中东与北美洲的航线是全球历史最悠久的航空公司之一于1月2日开始运作独立经营的航空公司，接管了旧波兰航空的国内航线首条国际航线来往维也纳于8月2日正式开通同年开通了往布加勒斯特，柏林，雅典，贝鲁特，罗马，赫尔辛基等航线而Lockheed Model 10A Electra和Lockheed Model 14H Super Electra亦分别于1936和1938年加入了公司机队旗下机队不是被战火摧毁，或是被扣留1946年波兰航空以10架Lisunov Li-2重新运作，随后接收30多架Li-2和9架C-47首先是往柏林，接着是斯德哥尔摩和布拉格1949年9月有5架伊留申-12B，1955年至57年间伊留申-14陆续加入波兰航空少数西方飞机加入了波兰航空，如1957至1959年间取得5架康维尔240及在1962年11月取得3架维克斯子爵飞机促使非洲和中东航线的开通及在1968年11月接收波兰航空首架喷射机图波列夫Tu-134，1972年5月接收长程飞机伊留申-62，能够飞行跨大西洋航线往纽约和蒙特利尔至1990年初，LOT波兰航空的跨大西洋航线已能够飞往洛杉矶和底特律是在1977年设计的，但波兰航空的鹤科商标由成立至今从未变更他于1929年赢得波兰航空商标设计比赛，于1931年正式采用波兰航空把机队改为西方先进飞机1990年3月增添767-300，1991年8月订购ATR 72，于1992年及1993年购买波音737-500及-400，同时开通更多西方航线作为进行私有化的第一步25.1%－Regionalny Fundusz Gospodarczy S.A.，6.93%－员工波兰航空公司运送了 350 万乘客，且在现代化设备，连接便利性和服务质量方面比其他航空公司都略胜一筹。 其独具风格的仙鹤标志已被广泛公认为波兰航空公司的旗标。▉
