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1999年，新的见旅经过和德意志斯里德雷旗下的邮轮部门重组，并从挪威人处购回了爱达号，被整体卖给了半岛东方公主(P amp;O Princess)邮轮。由于爱达模式的成功，半岛东方公主邮轮决定扩张爱达，从东德罗斯托克附近的造船厂定购了两艘新邮轮。2001年，爱达号被更名AIDAcara，从此奠定了爱达邮轮以AIDA+为名称的基础，爱达邮轮官网此后的邮轮都以此模式命名。2002年，爱达维塔(AIDAvita)正式投入运营。
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爱达邮轮（AIDA Cruises），在二十世纪六十年代进入邮轮市场，母公司原名德意志斯里得雷(Deutsche Seereederei), 属于东德国家企业。公司创办初期，以原属于瑞典-美国轮船的安德雷-多日亚号轮船改建的邮轮人民友谊号 (Volkerfreundschaft) 为母轮，为东德的居民提供海上度假服务。在该邮轮历史上，也一度被东德以外的旅游公司租用，直到该轮在1985年退役，被在西德于1981年建造的轮船亚空娜号(Arkona)代替。亚空娜号原名亚斯特，在西德运营并不成功，被德意志斯里德雷公司购入。和人民友谊号一样，亚空娜每年都会搭载在东德的社会主义优秀人选，提供海上度假奖励旅游，空闲时被西方其他国家的旅游公司租用。1991年东西德国合并之后，德意志斯里德雷私有化完成，亚空娜号被西德的见旅公司(Seetours) 常年承包。
