动力方面，QUANT原型车内配备了4台持续功率为120千瓦、峰值功率为170千瓦的电机，可通过扭矩分配实现四驱驾驶，也能作为车内两个超级电容器的备用能量储蓄装置。每个车轮单独峰值扭矩可达到2900牛·米。百公里加速耗时仅需惊人的2.8秒。
除了尺寸可调节，液流电池还有更多的好处：“可以闲置很长一段时间不失去电荷、响应时间快、NanoFLOWCELL液流式电动汽车官网，http://www.nanoflowcell.com，通过更换电解液可以很快地充电和放电” 因为这个，前几年便有人推崇这个应该用来给电动汽车的快速充电。 另一方面，液流电池比普通电池更复杂，每一个都需要自己的泵和传感器系统。而且能量密度比一般的锂电池要低。
液流电池是一种可重复充电电池，两种有着相反电荷(电解质)的液体在那交换离子，然后将化学能转换为电能。之前通常有一层薄膜让电解质分开，让他们交换离子的时候两种液体不混合。但往往使用的电解质成本不高，它们却要侵蚀价格并不便宜的薄膜，这也就大大缩短了电池的寿命。NanoFLOWCELL液流式电动汽车官网所以研究人员实现目标的最好办法就是直接撤掉薄膜的使用。
QUANT: Wecome you to our website!
瑞士，生活服务，汽车，汽车综合，NanoFLOWCELL液流式电动汽车官网：http://www.nanoflowcell.com
