南十字星车站的乘客可从伯克街和哥连斯街两个大堂前往所有余下的月台。南十字星车站两个大堂再细分为两个部分，1号至8号月台是没有设闸机，给区域铁路专用的开放港湾式月台，而9号至14号月台是设有闸机的付费区。南十字星车站东面月台的列车基是行走城际和州际路线，西面大部分的月台是用来接载近郊列车的。南十字星车站1号及2号月台安装了双轨距的路轨，令使用标准轨的州际列车行驶和采用阔轨的V/Line列车停靠，南十字星车站，http://www.southerncrossstation.net.au，其余月台全为阔轨。
南十字星车站设计上最大的特色是金属与玻璃钢骨制成的波浪形屋顶，起伏的波浪似乎可以一直延伸到菲力普湾的海面上。行驶的火车在此间停靠，就仿佛汹涌前进的波涛在此停住了脚步。巨型屋顶完全覆盖了所有14个月台，远看又好像一条轻柔的毛毯被抛向空中后，呈波浪状伸展开来，甚是美丽，让人感叹不已。
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